国内乘用车产销恢复利好政策刺激助力行业加速上行？

"稳定生产，保障供应的措施逐步显现效果."6月10日，客运协会秘书长崔东树在分析5月份乘用车市场运行特点时表示。

据乘联会统计，今年5月国内乘用车产量增长近70%，终端零售额环比增速为近6年来同期最高，1—5月，国内乘用车市场共销售731.5万辆。

疫情下的私家车出行习惯也助推了新能源汽车的增长5月国内新能源乘用车零售额环比增长26.9%，达到36万辆

崔东树指出，全球经销商的4S门店客户进出情况有明显改善5月份全国乘用车零售额同比降幅比4月份扩大17个百分点，稳生产保供应措施逐步显现效果目前复工复产是循序渐进的预计6月份国内乘用车产销增长10%以上

预计6月份促消费政策将带动车市继续向好。

伴随着受疫情影响进口零部件短缺状况的改善，国内涉及长三角的零部件供应商逐渐恢复基本供应，推动了5月份生产的快速恢复。

乘联会数据显示，今年5月，国内乘用车生产167.1万辆，同比增长6.5%，环比增长69.5%，保障产业链供应措施得力从销量来看，5月国内乘用车销售159.1万辆，同比下降1.3%，但环比上升67.8%，零售额135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%厂家批发量高于零售量23.7万辆，超过产量8万辆

对此，崔东树表示，5月份国内乘用车产销大有起色，形成了当月厂商产量高于销量，批发高于零售的推式产销态势，5月份厂商零售额环比增速明显低于批发增速。

品牌方面，豪华车品牌提升明显，5月零售量增长52%至18万辆，自主零售62万辆，环比增长29%，与2021年同期相比，市场份额增长9.8个百分点，达到46.3%。

其中，传统车企的品牌份额大幅提升根据乘联会零售排名快报，吉利汽车进入第一梯队，5月份终端销量7.3万辆，占市场5.4%长安汽车和长城汽车紧随其后，5月销量分别为7.2万辆和5.4万辆，市场份额分别为5.4%和4.0%

为进一步促进汽车消费，5月23日，国务院常务会议部署了稳定经济的一揽子措施，其中包括对燃油汽车阶段性降低部分乘用车购置税600亿元的政策日前，财政部，国家税务总局发布《关于降低部分乘用车购置税的公告》，对购买日期为2022年6月1日至2022年12月31日，单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收购置税

在政策的推动下，6月初，国内乘用车市场终端零售额明显走强6月1日至5日，国内乘用车零售额达到16.8万辆，比上月同期增长6%

乘联会表示，从消费端来看，6月份开始实施降低部分乘用车购置税政策，6月份国家和地方促进消费的重叠政策开始发力预计3—5月份延迟的汽车消费需求将得到一定程度的释放，有利于6月份的零售增加

品牌新能源乘用车普及率达到51.8%。

尽管受疫情影响生产波动明显，但在终端市场，国内新能源汽车销量仍保持同比大幅增长态势。

今年5月，国内新能源乘用车批发销量42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%，超预期，零售额达到36万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%。

在快速成长的过程中，自主品牌的先发优势进一步显现数据显示，5月国内新能源乘用车零售渗透率同比增长15个百分点，至26.6%其中，自主品牌新能源汽车普及率达到51.8%

比亚迪表现出色5月份，比亚迪零售量达到11.38万辆，同比增长159.8%，占总份额的8.4%，是上月唯一销量达到10万辆的新能源汽车品牌，今年前5个月，其零售量已突破50万辆，仅次于一汽大众，在乘用车企业中排名第二

与此同时，新能源汽车的出口业务也成为车市的一大亮点据乘联会统计，5月新能源汽车出口达3.9万辆崔东树说，上海的复工生产对汽车企业的出口贡献很大

特斯拉表示，自复工以来，上海超级工厂采用双班制进行封闭生产目前已生产整车4万多辆，产能利用率恢复到100%产能满血复活带动特斯拉月销量重回1万辆今年5月，特斯拉的批发销量升至3.21万辆，较上月售出的1512辆大幅增长，其中出口增至2.23万辆

5月，在积极推动的复产中，SAIC乘用车也迎来反弹，新能源汽车出口8212辆，环比增长逾5倍此外，东风，吉利，奇瑞等自主品牌的出口量也有所增长

燃油车购置税优惠政策发布后，业内对该政策是否会影响新能源汽车需求有诸多猜测对此，崔东树表示，燃油车和新能源车价格区间明显割裂，新能源车市场高低端特征明显，目前很多家庭的第二辆车倾向于选择用途不同的新能源汽车，当地政府还推出了与新能源汽车相关的专项补贴和下乡活动，以加大新能源汽车的推广力度等预计上述燃油车购置税优惠政策对新能源汽车影响不大

安信证券研报称，价格上涨叠加疫情抑制产销后，新能源汽车整体需求快速恢复伴随着新车型的上市或交付，以及各地补贴力度的加大，新能源汽车有望继续高速增长，维持新能源乘用车550—600万辆的年销量预期

燃油车方面，安信证券研报认为，自主，合资，豪华品牌将充分受益购置税减半政策，保守估计2022年将带来超过100万辆燃油车伴随着国内疫情的缓解和购车需求的释放，预计全年乘用车销量有望达到2100—2220万辆，同比增长0—5%