伊兰特NLine上市:1.4T搭载七挡干式双离合

来源:易车网
发布时间:2023-11-19 00:05
阅读量:15573
   

北京现代汽车正式推出伊兰特N Line版,新款共有三个选项。

还是先来看售价:

  • 精英版,12.98万
  • 尊贵版,13.98万
  • 旗舰版,14.98万

目前购车有优惠方案,首先是免购置税,等于优惠“指导价÷1.13×10%”的费用,以精英版为例,购置税为11486元;其次是出行油费补贴,额度是11000元;再次是终身机免费使用,价值4000元,限定首任车主两年一次是。

直接优惠相当于2.25万元。

伊兰特N Line的价格就是这样,那么价值呢?

用1.4T发动机的车不多了,合资品牌里也就是大众汽车还在使用,比如宝来、朗逸、速腾等车,不过这些车也陆续换用新款1.5T米勒循环发动机;而伊兰特的1.4T还是普通循环,动力储备为103kW/211N·m!有意思的是大众汽车全新1.5T EVO米勒循环发动机也还有118kW/250N·m的水平,老款1.4T的标准是110kW/250N·m。其老款发动机也比伊兰特新款发动机的水平高,然而也已经淘汰了,所以伊兰特N Line的发动机水平不好恭维。

变速箱是伊兰特N Line的硬伤,其搭载的还是七挡干式双离合;目前的系列国产和合资轿车里,貌似只有现代起亚和大众汽车系列品牌还在用这种变速器,其他早期也在使用干式双离合的车辆普遍有两个变化,其一是升级使用湿式双离合,其二是停产或整个品牌的退出。

双离合器是干式就会有使用寿命短、容易高温,而且容易造成换挡顿挫和异响的缺点。

可是干式双离合毕竟便宜,所以像大众汽车这种品牌力强大的汽车制造商还敢于使用;可是现代起亚的品牌力是远不及大众汽车的,现在的现代和起亚两个品牌只有一款销量相对高的车,那就是伊兰特,新款伊兰特仍旧用这样的组合,2024年的现代汽车能过好吗?

最后就来看一看配置吧,伊兰特的基础安全配置还算不错,但是N line系列的中配和低配款只有倒车后视,只有旗舰版才配备了全景影像和盲区影像,这样的设定似乎是不太理想;并且低配款还没有L2级辅助驾驶系统,这也是比较遗憾的。天窗的尺寸都是普通的小尺寸,座椅倒都是皮革材质,只不过低配款不支持加热;车机标准是低配款非智能车机、不支持测量完和导航,中高配用10.25英寸屏幕的智能车机。

总结:伊兰特N Line系列的价格还是偏高了,虽然合资轿车的价格也是普遍偏高,可是其售价还是重合了迈锐宝XL或君威等高一等级的车;自主品牌里的同级竞品比较夸张,其中有2.0T8AT的高性能UNI-V和影豹,其次还有性能相当、能耗更低的插电混动汽车,比如秦PLUS DM-i,以及起售价不到9万元的启源A05等。

新款伊兰特面对这些车是缺乏竞争力的,而且北京现代似乎也清楚。

所以北京现代的未来规划是将工厂作为现代汽车全球出口基地,意思大概是即便在国内市场销不好,但是可以在这里制造之后出口到海外市场,就是这样了。

编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。

ad555
ad111
版权声明 - 广告服务 - 加入我们 - 网站地图- 联系QQ:2320534138
重庆大渝网 版权所有   备案号:豫ICP备2022009711号