3米轴距,前后无框门,但星纪元ES起步预售26万贵了?
3米轴距,前后无框门,但奇瑞“星纪元ES”起步预售26万贵了?
进入新能源大趋势之后,国内不少自主汽车品牌已经开始转型中高端领域,特别是新势力圈子里很明显,能定价在30万级别左右的国产车是越来越多了。然而作为自主品牌领域的老将,奇瑞汽车在高端化方面显得迟钝一些,总是守着瑞虎或者艾瑞泽系列显然不够,是时候进军电动高端领域了。今年下半年奇瑞要着力布局全新的星纪元系列车型,近日星纪元ES新车已经开启了预售阶段。
这款车型预售起步价达到26万,高配plus版本的售价高达36万,这个定价策略是明显比较高调的,虽然是一款中大型轿车,但是要知道现在自主品牌领域定位C级轿车的产品成大堆,而且零跑C01那样的车型甚至能够把门槛拉低到15万之内,存在着各种各样的搅局者,从这个角度来看,奇瑞星途星纪元ES是有点贵。
这款车总长度4945mm,宽度1978mm,轴距3000mm,从轴距来看确实是有优势的,比一般的中大型C级轿车还大一些,对比销量很火爆的比亚迪汉等车型,轴距方向能多出一拳左右的距离,这确实能够体现在后排空间上。
星纪元系列车型不仅是隶属于星途品牌旗下,而且是全新的单独系列,所以外观造型设计也是自成一派,这款星纪元ES前脸采用了半封闭样式,依然悬挂EXEED车标logo,两侧是很立体的分体灯光,下半部分灯光可以形成投影数码效果,这也是今年比较流行的炫酷灯光配置。
车身侧面就是很典型的轿跑运动姿态,这倒是和大多数国产品牌纯电动C级车差异不大,整个车顶都是溜背线条,而且搭配了隐藏门把手,轮毂采用了比较运动的锻造合金风格。比较有意思的是前后车门采用了无框玻璃,这一点在同级别领域看起来比较特殊。
车内其实就是主流的简约风格,台面上取消掉了绝大部分传统按键,主要凸显大尺寸悬浮导航彻底大屏幕的存在感,驾驶员正前方没有提供尺寸很大的数字液晶仪表,这样布局可以避免遮挡驾驶员视线。细节用料是很考究的,采用了大量的拼色nappa面料。
该车型入门搭载了252马力单电机,中配版本将提供313马力单电机,这两个动力配置已经足够日常家用。
除此之外还有更强的双电机四驱版本,两台电动机综合输出可以达到480马力,零百加速成绩能达到三秒多的水平,高配纯电续航里程可以达到720公里,同时也支持了800伏高压快充。总体来看配置水平确实很强,不过最终的官方指导价应该还会进一步下探。
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