3米轴距，前后无框门，但星纪元ES起步预售26万贵了？

3米轴距，前后无框门，但奇瑞“星纪元ES”起步预售26万贵了？

进入新能源大趋势之后，国内不少自主汽车品牌已经开始转型中高端领域，特别是新势力圈子里很明显，能定价在30万级别左右的国产车是越来越多了。然而作为自主品牌领域的老将，奇瑞汽车在高端化方面显得迟钝一些，总是守着瑞虎或者艾瑞泽系列显然不够，是时候进军电动高端领域了。今年下半年奇瑞要着力布局全新的星纪元系列车型，近日星纪元ES新车已经开启了预售阶段。

这款车型预售起步价达到26万，高配plus版本的售价高达36万，这个定价策略是明显比较高调的，虽然是一款中大型轿车，但是要知道现在自主品牌领域定位C级轿车的产品成大堆，而且零跑C01那样的车型甚至能够把门槛拉低到15万之内，存在着各种各样的搅局者，从这个角度来看，奇瑞星途星纪元ES是有点贵。

这款车总长度4945mm，宽度1978mm，轴距3000mm，从轴距来看确实是有优势的，比一般的中大型C级轿车还大一些，对比销量很火爆的比亚迪汉等车型，轴距方向能多出一拳左右的距离，这确实能够体现在后排空间上。

星纪元系列车型不仅是隶属于星途品牌旗下，而且是全新的单独系列，所以外观造型设计也是自成一派，这款星纪元ES前脸采用了半封闭样式，依然悬挂EXEED车标logo，两侧是很立体的分体灯光，下半部分灯光可以形成投影数码效果，这也是今年比较流行的炫酷灯光配置。

车身侧面就是很典型的轿跑运动姿态，这倒是和大多数国产品牌纯电动C级车差异不大，整个车顶都是溜背线条，而且搭配了隐藏门把手，轮毂采用了比较运动的锻造合金风格。比较有意思的是前后车门采用了无框玻璃，这一点在同级别领域看起来比较特殊。

车内其实就是主流的简约风格，台面上取消掉了绝大部分传统按键，主要凸显大尺寸悬浮导航彻底大屏幕的存在感，驾驶员正前方没有提供尺寸很大的数字液晶仪表，这样布局可以避免遮挡驾驶员视线。细节用料是很考究的，采用了大量的拼色nappa面料。

该车型入门搭载了252马力单电机，中配版本将提供313马力单电机，这两个动力配置已经足够日常家用。

除此之外还有更强的双电机四驱版本，两台电动机综合输出可以达到480马力，零百加速成绩能达到三秒多的水平，高配纯电续航里程可以达到720公里，同时也支持了800伏高压快充。总体来看配置水平确实很强，不过最终的官方指导价应该还会进一步下探。